2018年CES电子展前瞻

每年的一月份，汽车圈的开年第一拨大事总是在北美大陆，而打响这第一枪的则是在底特律车展前的CES电子展，2018年自然也不例外。今年CES电子展将于1月9日正式开幕，本届展会中亮相的整车厂商包括丰田、日产、起亚、福特、三菱、本田、奔驰等，此外小鹏汽车也将亮相本届CES电子展，下面就让小编带大家先睹为快吧。

●CES电子展是什么？

CES消费电子展是在美国拉斯维加斯举办的国际消费类电子产品的展览会，通常简称CES，CES展由美国电子消费品制造商协会(简称CEA)主办，创始于1967年，每年一月在世界著名赌城——拉斯维加斯举办，是世界上最大、影响最为广泛的消费类电子技术年展，也是全球最大的消费技术产业盛会。历年的CES展会云集了当前最优秀的传统消费类电子厂商和IT核心厂商，他们带去了最先进的技术理念和产品，吸引了众多的高新技术设备爱好者、使用者及业界观众。

●黑科技系列

首先小编先带大家看一看主流厂商们将要发布的最新科技配置/技术。包括奔驰的全新中控娱乐系统、现代的虚拟人工智能以及日产的“脑控车”技术。

奔驰中控娱乐系统

全新的中控娱乐系统——Mercedes-Benz User Experience（可直接翻译为梅赛德斯-奔驰用户体验），该娱乐系统仅提供给奔驰全新一代紧凑级车型。即将发布的全新一代奔驰A级将成为搭载该系统的首款车型，并普及到B级、CLA级，以及未来的全新A级三厢版等车型。

目前奔驰官方没有更多的透露这款娱乐系统的消息，根据此前曝光的全新一代奔驰A级的内饰官图来看，内饰采用了环抱式的座舱设计，并配备了许多奔驰家族高端车型上的配置，两块连体12.3英寸液晶显示屏、与E级Coupe和即将发布的全新CLS相同的空调出风口、全新的三辐式多功能方向盘、多色内饰氛围灯等。

此外，新车换成了奔驰家族式的怀挡设计，因此其中控台部分造型更加简洁，全新的COMMAND人机交互系统取消了物理旋钮设计，同时增大了手写屏的尺寸。

点评：奔驰的这套全新娱乐系统大概算是本届CES中最接近量产、最成熟的技术了，从目前的信息来看，这个系统虽然将仅针对紧凑级车型，不过其拥有完全不输奔驰高端车型的惊艳造型以及强大功能。

现代虚拟人工智能系统

现代汽车公司将于2018美国拉斯维加斯消费电子展（CES）上展示其虚拟人工智能系统，这一系统将在2019年正式发布，其主要创新和智能技术在于智能语音会话。

通过虚拟人工智能系统，驾驶员将实现通过语音命令对车辆进行操作，同时车辆将根据实时数据对驾驶员进行反馈，为其提供有用的信息，及时提醒即将发生事项，并针对当前交通状况以及出发时间提出有效的建议。

虚拟人工智能系统是基于人工智能（AI）的应用SoundHound研发而来。这一系统将使人车相结合，为驾驶员提供舒适的驾驶环境；电话、文本消息、搜索、音乐等功能均可通过语音进行控制，此外还可通过电子设备远程对车辆进行语音控制。

点评：其实语音控制车辆可以算是当下流行的“车联网”概念中比较重要的一环了，国内自主品牌们在这方面也算是走在了潮流的最前沿。而目前市场上宣传自己车型搭载的语音控制系统比较出色的自主厂商普遍是选择了和科大讯飞合作开发，不知道现代的这款产品和我们的比怎么样呢？让我们拭目以待。

日产汽车“脑控车”

1月4日，日产汽车公布研发的“脑控车（Brain-to-Vehicle，简称B2V）”技术，能够将驾驶者的反应更加快速地传达给车辆，使车辆根据驾驶情况的变化不断做出相应的调整，让驾驶过程变得更加有趣。日产汽车的这项技术，是其利用大脑解码技术来预测驾驶员行为，并检测驾驶时的不适感研究的重大突破。

驾驶行为预判：通过捕捉驾驶员大脑控制动作时发出的信号，例如，转动方向盘或者踩下油门踏板，辅助驾驶技术可以更快地采取行动。这项技术能够缩短反应时间并优化自行驾驶体验。

不适感检测：通过检测和评估驾驶员的不适感，人工智能技术可以在自动驾驶模式下调整驾驶配置和驾驶方式。

点评：和前两个相比，这个可以说是相当玄乎了，不过即使这项技术达到了成熟、安全，不知道老司机们的手中突然没有了方向盘，会不会感觉特别的不适应呢。

●新能源汽车们

随着新能源车型越来越成为发展趋势，越来越多的新能源车型成为了CES展上的关注焦点，本次CES展包括国内造车新势力以及海外汽车厂商们纷纷带来了最新的成功，其中还不仅有普通的电动汽车，还有燃料电池汽车。

小鹏汽车2.0版

小鹏汽车在2017年10月12日，由郑州海马汽车代工的小鹏汽车1.0版量产车型--IDENTY X正式发布，新车定位于紧凑型纯电动SUV，车身长宽高为4470×1818×1600mm，轴距为2610mm。

不过未来该车并不会大规模对公众销售，其销售群体将主要面向喜爱高新电子产品的“极客”们，而即将亮相的2.0版本才是其未来真正的主力产品。本届CES展，小鹏汽车2.0量产版车型将正式发布，新车将于今年春季上市。

从本次曝光的谍照来看，新车依旧为SUV的车身结构，不过相比1.0版本车型，其大灯组造型发生了较大改动，采用了分体式大灯设计，远近光采用了全LED光源，由三条LED光带组成的光带，其造型类似武士的光剑，十分个性。此外，新车的车尾线条也与1.0版本有所区别，车顶采用悬浮式设计，轮圈则是半封闭式的双色轮圈。

小鹏汽车1.0版本

内饰方面，新车整体造型设计简约时尚，空调出风口采用贯通式设计，并配有饰条点缀。中控最引人注目的是15.6英寸触控式液晶显示屏，集成车内大部分功能的控制，兼具导航、音乐、蓝牙电话等智能娱乐系统；还可安装小鹏官方安全验证的各种应用。三辐式方向盘采用皮质包裹，前方配以全液晶仪表，并支持用户自定显示内容。

此外，在科技方面，新车目前专注于低速自动驾驶，包括低速自动驾驶，包括：自动泊车、低速跟随以及远程召唤等。

动力方面，这款纯电动SUV将搭载来自精进电机厂的电动机，最大功率为140kW。据小鹏汽车官方称，新车将提供两驱及四驱两种版本，0-100公里/时加速时间分别为7.9秒和5.8秒，最大续航里程为300公里。

拜腾BYTON Concept

国内造车新势力之一的拜腾汽车的首款概念车将于北京时间2018年1月8日在美国拉斯维加斯国际消费电子展（CES）上进行全球首秀。据此前的消息，新车官方定位“智能豪华中型SUV”，量产版本将于2019年底在位于中国南京的工厂下线并上市。

新车信息：

·新车定位中型SUV，官方称其为“下一代智能终端”，其采用了比较创新的设计语言以及智能人机交互系统。

·新车具备五大核心亮点：

1.传统中控台由一块长125厘米、高25厘米的共享全面屏（Shared Experience Display）取代，方向盘位置还配备了驾驶员触摸屏（Driver Tablet）。

2.提供五种人机交互方式。除了语音识别、触摸控制、生物识别及必备的物理按键之外，还支持先进的手势交互功能。中控台中央位置为手势传感器，前排和后排乘客均可以通过手势控制车内共享全面屏。

3.BYTON Life数字云平台可以实现车内与外界的无缝互联，帮助用户充分利用出行时间在车内进行办公、娱乐、社交等功能。

4.BYTON概念车采用了不同于传统汽车解锁方式的感应进入（BYTON Intuitive Access）。镶嵌在B柱上的脸部识别摄像头可识别驾驶员信息，开启车门。

5.为传达“数字力量取代传统马力”的核心概念，BYTON拜腾将数字元素视觉化地呈现在外观内饰的设计当中。例如，利用车辆前、后部的LED灯带和发光LOGO组合成独特的智能表情(smart surfaces)，可以在不同的使用场景下（如不同的电量状态、车辆解锁以及行进期间），开启不同的显示模式，与用户和行人进行“对话”。